1, voorjaarselectie in traditionele ophangsystemen
Traditionele suspensiesystemen omvatten voornamelijk types zoals spoelveerophanging, veerophanging van de stalen plaat en de veerophanging van de torsiebalk, die meestal mechanische veren gebruiken als de belangrijkste elastische componenten.
Spiraalveerophanging
Spiraalveren worden veel gebruikt in personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen vanwege hun eenvoudige structuur, lage kosten en eenvoudig onderhoud. De stijfheid van een spoelveer kan worden bereikt door de diameter, spoelafstand en materiaal aan te passen om te voldoen aan de suspensieprestatievereisten van verschillende voertuigmodellen. In personenauto's worden spiraalveren meestal gebruikt in combinatie met schokdempers om een onafhankelijk suspensiesysteem te vormen, om het rijcomfort te verbeteren en stabiliteit af te handelen. In lichte bedrijfsvoertuigen kunnen spiraalveren worden gebruikt als onderdeel van niet -onafhankelijke suspensie om grotere belastingen te dragen.
Veerophanging van stalen plaat
De veer van de stalen plaat, ook bekend als bladveer, bestaat uit meerdere lagen stalen platen die aan elkaar zijn gestapeld en heeft de voordelen van sterke belastingdragende capaciteit, goede duurzaamheid en lage kosten. De veerophanging van de stalen plaat wordt veel gebruikt in zware bedrijfsvoertuigen en off-road voertuigen vanwege het vermogen om grote verticale en laterale belastingen te weerstaan. Bovendien hebben stalen plaatveren ook een bepaalde zelfgeleidingsfunctie, die helpt bij het verbeteren van de hanteringsstabiliteit van voertuigen in complexe wegomstandigheden.
Twisted Bar Spring Suspension
Een torsiebalkveer is een soort veer die de elastische vervorming van materialen gebruikt door te draaien, en heeft de kenmerken van compacte structuur, lichtgewicht en eenvoudige aanpassing. In krachtige sedans en sportwagens, is de voorjaarsophanging van de torsiebalk de voorkeur vanwege het vermogen om een nauwkeuriger handlingrespons te bieden en een betere controle van het lichaamshouding. De stijfheid van de veer van de torsiebalk kan worden gewijzigd door de diameter en lengte aan te passen aan de behoeften van verschillende rijmodi en wegomstandigheden.
2, Spring selectie in luchtveringsysteem
Het luchtophangsysteem, als een geavanceerde suspensietechnologie, gebruikt luchtveren in plaats van traditionele mechanische veren om de ophangstijfheid dynamisch aan te passen door de luchtdruk aan te passen.
Werkprincipe van luchtveer
De luchtveer bestaat uit een rubberen airbag en een inflatieklep. De airbag is gevuld met perslucht en de stijfheid ervan wordt bepaald door de gasdruk in de airbag en het effectieve volume van de airbag. Wanneer het voertuig op verschillende wegomstandigheden rijdt, kan het besturingssysteem de gasdruk in de airbag aanpassen om de stijfheid van de ophanging te veranderen, waardoor het rijcomfort wordt geoptimaliseerd en de stabiliteit van het voertuig wordt behandeld. Bovendien zijn luchtophangsystemen meestal uitgerust met hoogtesensoren en niveausensoren om automatische aanpassing van de voertuighoogte en dynamische regeling van de voertuighouding te bereiken.
Prestatievoordelen van Air Springs
In vergelijking met traditionele mechanische veren hebben luchtveren aanzienlijke prestatievoordelen. Ten eerste heeft de stijfheid van de luchtveer een breder verstelbaar bereik, dat fijn kan worden aangepast volgens de wegomstandigheden en rijmodi, wat een meer gepersonaliseerde rijervaring biedt. Ten tweede heeft het luchtophangsysteem een betere prestaties van de trillingsisolatie, die effectief trillingen van het wegoppervlak effectief kunnen absorberen en bufferen, waardoor het rijcomfort wordt verbeterd. Ten slotte kan het luchtophangsysteem ook een automatische aanpassing van de voertuighoogte bereiken, waardoor de passabiliteit en stabiliteit van het voertuig wordt verbeterd.
3, de invloed van de voorjaarselectie op voertuigprestaties
De selectie van veren heeft een aanzienlijke impact op de hantering, ritcomfort en algehele prestaties van het voertuig. In traditionele suspensiesystemen moet de selectie van spoelveren, stalen plaatveren en torsiebalkveren worden uitgebalanceerd op basis van het voertuigmodel, de belasting- en rijvereisten. Spiraalvormige veren zijn geschikt voor personenauto's en lichte bedrijfsvoertuigen, waardoor goed ritcomfort wordt geboden en stabiliteit afhandelt; Stalen plaatveren zijn meer geschikt voor zware bedrijfsvoertuigen en off-road voertuigen, in staat om grote ladingen te verzachten en een zekere mate van zelfgeleidingsfunctie te bieden; De torsiebalkveer presteert goed in krachtige sedans en sportwagens, waardoor nauwkeurige behandelingsrespons en beheersing van de lichaamshouding biedt.
In het luchtveringsysteem richt de selectie van luchtveren meer zich op de dynamische aanpassing van de ophangstijfheid en de verbetering van het rijcomfort. Via precieze besturingssystemen en hoogtessensoren kan het luchtveringsysteem zich in realtime aanpassen volgens de wegomstandigheden en rijmodi, waardoor een meer gepersonaliseerde rijervaring en rijcomfort biedt. Bovendien kan het luchtophangsysteem ook automatische aanpassing van de voertuighoogte bereiken, de passabiliteit en stabiliteit van het voertuig verbeteren en de algehele prestaties van het voertuig verder verbeteren.
https://www.spring-supplier.com/spring/extension-spring/heavy-duty-extension-pring.html